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自動改札2枚対応即希望

 投稿者:鈴木健太郎  投稿日:2002年 3月30日(土)23時49分52秒
  自動改札2枚対応即希望します
京王は完全2枚対応で 都営にくると相変わらず1まいのみ
直通してるんだから速攻2枚対応にしてよ
小田急も年内中に2枚対応になるんだし
営団さんもたのんます
 

(無題)

 投稿者:檜雄  投稿日:2002年 3月30日(土)02時54分59秒
  おそらく芝山にリースする車両は今現在3401編成がグリーンの帯に変更となってるがこれは京成8連の京急乗入車(3700 3400 3500前半車)と同運用となることからエアポート快特 羽田空港行等もあるだろう。 以前 千葉急行も同運用で青塗装の元京成3070や元京急1029等や逆帯塗装元京成3128や3158等も金町やうすい まれに成田にも顔をだしていた位だから。運用は京成委任 車両のみリースとしてせきにいれるだけでしょう。
 

京成・新3000形

 投稿者:檜雄  投稿日:2002年 3月27日(水)20時29分28秒
  2002年度中に京成新3000系をと考慮しているそうです。今なら3001〜3198迄は余裕で開いてるので・・・おそらく6連2本(3001〜3008と3011〜3018で下一桁4 5は欠番)で3241〜3248 3277〜3280が定期検査切廃車となるような計画を予算と比較し実現したい事でした。あと8連1本できたら3201〜3204 3209〜3212を北総にリースし元京成3159 3163編成(今北総7051・7091編成)を廃車解体にする事です。残った3205 3217 3213編成も3000系がもう6連2本入れば廃車になりそうです。 2003年8月には3217と3205、2004年5月には3213が定期検査期限となります。3401編成は柴山に9月頃に行くと仮決定したらしいが塗装は帯がグリーン濃淡貴重になりベースはそのままになるそうです。その前に 5月に同編成は全般検査に入ります。


 

(無題)

 投稿者:ちん  投稿日:2002年 3月 4日(月)22時24分6秒
  夕方の遅れは西行のことだね?
京王が笹塚で接続待ちで遅らせるんだから、京王に言えば
 

新宿線ダイヤ改正きぼー

 投稿者:ななしの  投稿日:2002年 3月 1日(金)02時44分32秒
  夕方のラッシュ時、どうやっても定刻に列車が運転できないのなら、その時間に
時刻変更すれいいじゃないかと思いますが、どうでしょうか?
 

24Fでしたか。

 投稿者:小泉孝太郎  投稿日:2002年 1月13日(日)00時01分3秒
  25Tさん、ありがとうございました。010Fだったら面白かったのですが、でも都車輌を使ったこと自体、スゴイと思います。  

始めまして。

 投稿者:25T  投稿日:2002年 1月10日(木)17時27分0秒
   始めまして、25Tっと言います。
よろしくお願いいたします。
小泉孝太郎さん
 編成は、24Fです。
行きは、都営線内各停で、京王線内急行で、かえりは、快速で帰ってきました。
幕は、いちよ、高尾山口・高幡不動・京王八王子・多摩動物公園など、
いろいろは言っています。去年の鉄道ファン11月号をご覧になると、
良いと思います。
それでは、
 

迎光

 投稿者:小泉孝太郎  投稿日:2002年 1月 3日(木)01時21分46秒
  大晦日に運転された迎光エクスプレスは都車輌をしようしたようですが、詳しい事をご存知の方いませんか?編成など知りたいです。高尾山口の方向幕はあったのですか?同編成の復路はどうなったのでしょうか?京王車でなくどうして都車輌を使ったのですかね。10-010Fだったら面白かったと思います。  

あのー

 投稿者:名のるほどの者でもありません  投稿日:2001年12月27日(木)23時08分25秒
  ここは質が悪すぎ・・・  

いつやったんだよ!!ストライキ!

 投稿者:トーコー  投稿日:2001年12月22日(土)22時34分15秒
  おいこら東新宿
ストライキだと〜
いつやったんだ!そんなもの
今のご時世、そんなこたぁやってないだろが。
なんかかんかと張り紙はしてるけど、いつも早々と当局の言いなりなんだよ!
あっと言う間にスト回避なんだよ!
だいたいこんな時代にストライキなんて都民に理解されるわけ無いだろ。
早起きして、見に行ってみろ、いつもと何も変わらねーよ。
昔の国鉄じゃないんだよ、時代錯誤なこと言ってんじゃねーよ。
 

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